巧格发电线路图（巧格i线路图解）

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本文目录一览：

• 1、巧格i高压包坏了
• 2、巧格i是三相发电吗
• 3、雅马哈巧格发电机线圈电量小

巧格i高压包坏了

雅马哈巧格i高压包没有进电，而且还是一开始有，打一会儿就没有了，可以分别检查一下ECU点火器、磁电机线圈、电门锁及与点火系统有关的各传感器是否有故障，以及它们之间的接线是否有松动虚接情况。

高压电包或者高压电的线圈可能出现故障。点火器相关的部件出现了故障，导致发动机气缸燃烧不好，以上就是巧格i点火器破线故障灯的原因。

由于调整触发线圈间隙比较麻烦，所以可以先检查一下外部好检查的部分，如检查火花塞电极间隙是否过大，如果有原车配套的高压包，可以先换一个高压电试试，点火器出问题的可能性不太大。

换个火花塞试试；检查高压包和高压线；油量要充足，不然吸油泵吸不够。雅马哈经典小踏板JOG“巧格”，在国三与国四交替的时候进行过一次更新换代，外观改款、动力升级后变成了“巧格i”。

巧格i是三相发电吗

1、巧格原车最大发电功率为105W，正常行驶由于转速不可能长期处于最高状态所以发电功率要远远低于这个数值。巧格原车为八极单相发电线圈，要改为十二极三相交流发电线圈，同时更换大功率开关型整流器。

2、不一样。巧格i和巧格发动机是两个不同的产品，虽然它们都是由巧格公司生产的，但是它们的设计和技术规格有所不同。

3、除此之外，这款车的座高为765mm，对于国内大部分车友来说，都可以轻松地双脚着地，日常操控难度并不是很高。在车身动力上，这款车采用一个单缸125cc的四冲程发动机，与我们比较熟悉的雅马哈巧格i采用相同的动力平台。

4、巧哥不是纯进口发动机，巧哥是国产的，JOG只是个外国名字，就像福喜在国外叫DIO一样。雅马哈乔格i125滑板车的发动机型号为ZY150QMI-2，ZY是株州雅马哈的简称。

雅马哈巧格发电机线圈电量小

充电量过小：(1)故障现象：无论发动机停转还是运转巧格发电线路图，充电指示灯均亮。(2)故障原因 ①发电机风扇皮带过松巧格发电线路图，打滑等。②个别整流二极管脱焊或损坏。③发电机至调节器导线搭铁。

万用表AC交流档位测试。在测试雅马哈巧格触发线圈是用万能表的ac交流档进行测试，如果万能表的数据是正常的那就说明发现圈是正常的，反之就是坏的。

增加主绕组线圈圈数。给发电机增加线径，可以直接在负载时减少电量的输出的内阻损耗，能够增大电量，可以提高发电量，其作用很是明显。

至少也要25-23伏以上半波整流器的车型，磁电机充电线圈的交流输出电压至少也要25-23伏以上，这样经整流器削波稳压后才能得到13伏以上的充电电压，所以达到30伏左右的电压。

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